当前,新能源车型的发展势头如此迅猛,屏幕前的你有多久没有好好了解过一款燃油车了?对此,很多人都会表示没注意,确实,近几年新能源的存在感确实很强,看似成了当代消费者的购车首选,实则燃油车依旧占据着很大一部分市场比例份额,同时也是不少人心中的购车首选,所以说未来的很长一段时间里,燃油车都不会被新能源车完全取代。接下来,我们就一同了解一下第三代长安UNI-V,再次感受一番燃油车的魅力。
其实,熟悉长安UNI-V的消费者都知道它生来就是一款定位运动的车型,这次第三代车型同样将“年轻人的第一台的运动轿车”当作自己的标语。既然专为年轻人而来,那么这次的它同样会精准把握年轻人的喜好,即便只是通过图片观看,我们依旧能够感受到第三代长安UNI-V强烈的运动气息。在全新设计理念的加持下,看起来比老款车型更加精悍运动。高宽比达到了0.78,比普通家用车更加低趴。
溜背造型一直是长安UNI-V的经典,这次第三代车型自然会沿袭下来,上一代车型采用的是弹出式隐藏门把手设计,好看但是不实用。第三代车型变回了半隐藏式设计,不仅使用起来更方便而且更安全,这点确实得给一个好评。19英寸轮圈内部配备一个橙色刹车卡钳,有助于提升运动氛围。第三代长安UNI-V取消了机械钥匙,升级成卡片钥匙,说实话个人并不喜欢,因为卡片钥匙真的很容易丢失。
车尾的变化同样很明显,贯穿尾灯横穿过会发光的车标,点亮之后更显眼,后备箱的开启按键被集成在车牌上方位置,没有影响LED灯带的正常点亮。既然要运动,下包围处怎能缺少扩散器和双边共四出排气口,再加上电动升降尾翼,气场这不一下就来了吗?得益于掀背式设计,后备箱采用大开口设计,拿放行李时更方便。
第三代长安UNI-V的内饰同样经过全方位优化,总的来说就是更精致更具科技感,没有上一代车型那么复杂的设计,整体做到化繁为简。直接配备一块14.6英寸悬浮式中控屏,同时还有一块10.25英寸仪表盘,内置最新车机系统,不仅支持DeepSeek,而且增加了CarPlay,再加上其他系统,基本市面上所有的手机都支持与车机进行互联。
方向盘右侧集成一个带有红色字母的按键,旋转用来控制驾驶模式,按下去就是进入超级赛道模式。此外,中控屏下方依旧保留部分实体按键,兼顾美观性和实用性。只有主驾驶位新增加加热和通风,很遗憾副驾驶并没有,从这点就能看出第三代长安UNI-V依旧以驾驶员为中心。
编辑:李慧
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